Черновецкий хочет ввести плату за въезд в столицу автомобилей с не киевскими номерами

На самом деле, в своем неуместном по сути и неумном по форме желании пополнить свой карман (именуемый городским бюджетом), мэр и примкнувшие к нему фракцийки типа «Регионов» Горбаля, давно уже  изголяются не только над  «неместными», но и собственно  над киевлянами.  Напрямую и косвенно. Для первых предназначены повышение цен на коммунальные услуги, хлеб, проезд в метрополитене, постоянный и циничный дерибан городской земли. Для вторых - дискриминационные меры против «понаехавших». В принципе, выдумки столичного градоначальника выдумками не являются. Такие меры муниципального протекционизма практикуют во всяких Азиях и Южных Америках, но, так как мы – полноценная страна «третьего мира», такие же меры теперь зажиревшие до безнаказанности народные избранники вводят и у нас.

Аргументы для такого решения предназначены для слуха эдакого киевлянина-«расиста», для которого даже его собрат, живущий в Вышгороде или Броварах – уже обязан быть гражданином второго сорта. Дискриминация жителей городов-спутников Киева, пригородных сел и всей Киевской области – вот чем, в первую очередь, обернется такое решение. Пострадают, естественно, и те жители Украины, которые ездят в Киев своим транспортом. На КПП основных трасс неизбежны пробки. Жалко, что также не придумана плата за право выезда из Киева – если идти по такому пути, то вполне логично ввести плату на выходе такую же, как на входе.

Черновецкий, Горбаль и иже с ними понимают: в столицу все равно будут ездить. Поток обителей пригородов,  работающих в столице, а также командировочных, не иссякнет. Потому, чувствуя себя безнаказанными, и понимая, какой источник денег ежедневно проносится у них под носом, мэр и его присные, ничтоже сумняшеся, готовы вводить этот налог. Для киевлян, повторимся, предназначена шовинистическая аргументация против «понаехавших». Однако успех этой пиар-компания для Черновецкого не так уж и важен. Главное – ввести плату и собирать ее.

Черновецкий, теоретически, делает все по закону. Возможное решение Киевсовета на этот счет вступит в силу только через год после опубликования. Не исключает он и того, что введение такой платы будет поэтапным. Первым этапом может быть ограничение их передвижения по центру города и взыскание платы за такое передвижение, а вторым этапом - ограничение передвижения и введение платы за проезд по всему городу.

Одновременно Черновецкий посетовал: в Киев «просачивается» грузовой транспорт. Это потому, что ДАИ и милиция не подчиняются ему. Подтверждаем: таки просачиваются. Особенно, знаете ли, в промзоны. Европейский опыт, на который ссылается мэр, здесь, как обычно, лишь прикрытие для загребущего пополнения казны-кармана. Потому что решение было принято специально с таким прицелом. Чтобы даже к предприятиям было проехать невозможно. То есть, с расчетом на то, чтобы платили.

А въезжающих в город на днепропетровском, бориспольском, черниговском, вышгородском, гостомельском, овручском, житомирском и одесском направлениях ждет плата в 5 гривен. Естественно, далее она будет только расти. Уже сейчас в мэрии знают - за счет ограничения движения авто и установления платного въезда городской бюджет будет зарабатывать ежегодно до 1 млрд 277 млн 500 тыс. грн. На сегодняшний день ежедневно Киев пересекают примерно 245 тысяч транспортных средств. Из них - 20 тысяч транзитные грузовики и 98 тысяч - проезжие легковые авто.

Следует учесть, что большая часть легкого потока через Киев идет из-за наличия в нем мостов. Потому что остальные мосты – намного километров ниже по течению. И жадная мэрская команда вкупе с Горбалем и иными это знает. Вряд ли полученные от вышгородцев и бориспольцев деньги направят на строительство мостовых переходов. Там, конечно, наворовать можно, и даже очень, но легче «сшибать» плату с командировочных и всех прочих, кто ездит в Киев по делам. И с крестьян, везущих на городские рынки свою продукцию.

Теперь такой продукции в Киев станет меньше. Крестьяне пересядут в маршрутки, а те с радости взвинтят цены – и «процесс пошел». Продукты на рынках снова подорожают, а между киевлянами и их ближними и дальним соседями, в придачу, ляжет тень апартеида. Потому что так решил Леня-Космос сотоварищи. Отдуваться же за такую ситуацию придется всем – и киевлянам, и не киевлянам. И даже пресловутой бабушке – основному избирателю Черновецкого – радостно сжимающей очередную мэрскую пачку гречки. Но она, в пароксизме благодарности Космосу, так и не поймет, почему подорожали огурчики на соседнем базаре и почему к ней не едут родственники из Фастова.