Не по Сеньке дорога

В 2009 году на строительство девятнадцати автобанов выделят 118 млрд гривен. Об этом на прошлой неделе сообщила премьер-министр Юлия Тимошенко во время совещания Кабинета министров по теме развития транспортной инфраструктуры. В частности, деньги направят на достраивание дорог Киев—Ковель—Яготин, Копти—Глухов—Бачевск, Харьков—Красноград—Перещепино, Киев—Одесса, Знаменка—Луганск—Изварино, Днепропетровск—Царичанка—Решетиловка.

Откуда правительство возьмет такие средства, пока неясно. В доработанном проекте бюджета на 2009 год предусмотрено финансирование строительства дорог в размере 3,22 млрд гривен, что вдвое меньше, нежели в 2008−м. Основную ставку Кабмин, вероятно, будет делать на кредиты и привлечение частных инвесторов. По словам руководителя Государственной службы автомобильных дорог Украины «Укравтодор» Вадима Гуржоса, для этого правительство подготовило законопроекты о принудительном выкупе земли для общественных нужд, о концессии и государственно-частном партнерстве.

Параллельно «Укравтодор» ищет концессионеров на строительство Киевской окружной дороги, которую собирается сдать к началу Евро-2012. В частности, участок Борисполь—Бровары чиновники намерены ввести в эксплуатацию уже в 2009 году за счет госбюджета. Всё остальное, в том числе и два моста через Днепр, будут возводить с помощью инвесторов-концессионеров. По этому поводу уже ведутся переговоры с китайским банком China Development Bank. Если они пройдут успешно, то в строительстве части окружной дороги от Новообуховской трассы до магистрали Киев—Харьков задействуют крупнейшую китайскую дорожно-строительную компанию China Road and Bridge Corporation.