Только за первые сутки действия новых штрафов гаишники "накосили" с водителей целый "лимон"
Из города выезжаем долго и мучительно, по Краснозвездному проспекту до автовокзала — тоскливая тянучка. Но, как ни странно, водители не дергаются, не пытаются проехать по тротуару, проскочить на желтый, а то и красный свет.
— Застращали! — восклицает Олег Лямцев, заместитель командира взвода роты сопровождения при УГАИ в Киевской области. — Вот смотрите, джип стоит на светофоре: водитель пристегнут. Первые дни никто не знает, чего ждать от новых правил, да и от нас.
Наконец почти проехали злополучную Московскую площадь. Чуть левее от нас несколько машин одна за другой пытаются развернуться. — Но ведь знак висит «только прямо»?! — удивляюсь маневрам легковушек. Лямцев лишь разводит руками.
— Тут ничего не поделаешь. Разворачиваться можно почти через километр, а человеку нужно повернуть налево. Ну не будет он ехать километр туда, потом столько же обратно. Глупо как-то получается. Знак явно не там висит. Едем в сторону Броваров. Где-то здесь должен стоять патруль.
— Видели белый гриб на крыше нашей машины? — спрашивает Виктор Бовсуновский, командир роты сопровождения. — Благодаря ему можно в любой момент отследить, где находится авто патруля. За отклонение от маршрута теперь придется серьезно отвечать.
— А какой техники следует бояться водителям?
— Тем, кто не нарушает, никакой не надо бояться, — смеется Лямцев. — Аппарат «Визир» фиксирует нарушение и может работать в фото- или видеорежиме. Показывает дату, время и скорость, с которой ехал автомобиль. К сожалению, у нас на всю область таких семь. И по сравнению с другими регионами это много.
— Как же теперь приходится тем, кому не достался прибор?
— Ну, как-то ведь работали раньше. Никто не отменял обычные радары.
Вдруг с проселочной дороги выползает…
Вдали показывается машина ГАИ. Инспекторы в куртках со светоотражающими полосками видны за версту. Пристраиваемся рядом, выходим из машины — и сразу попадаем под проливной дождь.
— Представляете, только что ехали по Броварам, специально со скоростью 40 км в час, и ни одна машина не обогнала! — восхищенно рассказывает подошедший к нам инспектор Руслан Марыныч. — За нами выстроилась колонна. Когда такое было? Правда, недели через две все привыкнут и перестанут так осторожничать.
Вдруг с проселочной дороги на трассу выползает нечто похожее на гибрид фуры и трактора. Руслан Марыныч обрывает себя на полуслове, машет жезлом, приказывая железному монстру остановиться.
— Что он нарушил? — интересуюсь у второго патрульного, Владимира.
— Негабарит.
— ???
— У него должно быть специальное разрешение, согласованный маршрут, — объясняет инспектор.
— И желтые маячки сзади и спереди.
Но Руслан быстро возвращается. Водителю гигантского трактора повезло: документы и разрешения оказались в порядке, а к маячкам сотрудник ГАИ решил не придираться.
«Все боятся, но не знают чего»
Ждем, кто же первый нарушит правила, но машины проезжают мимо со скоростью сонных улиток. Водители испуганно смотрят в нашу сторону, все поголовно с пристегнутыми ремнями. Ни одного нарушителя. Какой-то мужичок на «шкоде» останавливается рядом с машиной ГАИ. С улыбкой на все лицо подходит к нам.
— Здрасьте, товарищи! У меня проблема, — с наскоку заявляет водитель. — Я делаю отопление, и мне нужно перевезти такую железную дуру 2,5 м в длину. Если поеду по этой дороге, что мне будет?
— Попадетесь — заплатите 350 гривен штрафа, — пожимает плечами Виктор Бовсуновский. — Вам нужно в ГАИ обратиться, там объяснят, где получить разрешение и согласовать маршрут.
— Ну, значит, буду ехать и молиться, чтобы не застукали, — говорит водитель. — А вот скажите, как вы докажете, что я, например, по мобильному разговаривал?
— Просто: вас сфотографируют, — объясняет инспектор Руслан Марыныч.
— А может, я за ухом чесал? — не унимается любознательный автолюбитель и демонстрирует этот жест.
Владимир тут же фотографирует его «Визиром» и показывает результат.
— Вот докажите теперь, что у вас в руке нет телефона, — смеется инспектор. — При желании можно увеличить картинку, но это уже будет стоить денег. Нарушителю.
— Ого, как хорошо все видно, — рассматривает мужчина свой снимок. — Завтра расскажу коллегам на работе, а то все боятся, но не знают чего.
Первая жертва новых штрафов
После веселого водителя на этом участке — ничего интересного. Здесь нас слишком хорошо видно, можно десять раз скорость сбросить. Олег Лямцев предлагает переместиться ближе к Броварам. Следующая точка — между светофором и автозаправкой. Дисциплинированность водителей поражает, но вот Руслан Марыныч наметанным глазом замечает нарушителя и останавливает черный «мицубиси».
Оказывается, на переднем пассажирском сидении женщина держит на руках грудного ребенка, что запрещено. Водитель, услышав, в чем дело, растеряно отвечает:
— Я так, по привычке. Я все понял. Больше этого не повторится…
Вместе с инспектором и Лямцевым нарушитель садится в машину составлять протокол.
— Это та самая машина, о которой так много говорили? — водитель «мицубиси» рассматривает видеокамеры в салоне. — То есть взятку можно не предлагать.
В течение 15 дней он должен будет заплатить в «Ощадбанк» 340 гривен. Несколько шокированный, автолюбитель возвращается в свою машину и уезжает. И, наверное, от стресса забывает выключить аварийку.
— Первая жертва новых правил, — говорит Лямцев. — Жалко человека. Так разволновался.
Шоковая терапия дала свои результаты, все автолюбители вели себя по-джентльменски: были ниже травы, тише воды. Сотрудники ГАИ не сильно свирептвуют в первые дни, руководство распорядилось штрафовать только за серьезные нарушения ПДД. Даже в столице, как никогда, на каждом углу не стояли патрульные машины. Как стало известно «ВВ», несколько дней ГАИ не будет «зверствовать», а вот потом для водителей начнутся «черные» дни…
Елена РОЗВАДОВСКАЯ, "Вечерние вести"
